Hi,
dein BMW-Onkel hat ja schon irgend wie recht mit der Aussage, daß IHKA und WFS nix miteinander zu tun haben
Ich bekomme da nämlich auch keinen Zusammenhang hin.
Ich vermute, du hast irgendwo ein ziemlich dickes Kabel/Kontaktproblem oder Wackelkontakt.
Nur mal so als Gedanke: wenn du die Heizung am Wählrad hochdrehst, werden eigentlich nur die Wasserventile in einem anderen Rythmus getaktet.
Frage dazu: geht der Motor dann aus mit oder ohne Klimakompressor?
Ich könnte mir vorstellen, daß durch die Änderung in Verbindung mit einem Wackelkontakt die WFS rausfliegt.