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amnat · 03.03.2012, 00:20

’s ist schon seltsam?
Der

E24 633er, der E3 3,0 Si und der 1800 Ti (1963+) hatten Duplexketten.
Da begann wohl ein Downgrading zur Gewinnmaximierung bis zum Zahnriemen. Die Konsequenzen kennt man!

03.03.2012, 00:20	#8
amnat † August 2024 Registriert seit: 13.06.2008 Ort: um Nbg Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16	’s ist schon seltsam? Der E24 633er, der E3 3,0 Si und der 1800 Ti (1963+) hatten Duplexketten. Da begann wohl ein Downgrading zur Gewinnmaximierung bis zum Zahnriemen. Die Konsequenzen kennt man! __________________ MfG amnat minus Franken in 2015