Naja wenn du Öl durch die ZKD (wie auch immer die sich das Vorstellen weil man durch nen ZKD schaden in aller Regel merkbar Kühlwasser verliert) dann klemm doch den dicken einfach mal an nen Asu Gerät, da müsste er dann ja mit pauken und Trompeten durchrasseln wenn du Öl verbrennst .. und wenn du wirklich Öl vergeigst dann wohl eher durch ne VSD also durch die ZKD. Wie sahen denn die Kerzen aus ? Verschlammpt, versuppt oder waren die noch gut ?
Ist denn iwas am Öldeckel zu sehen, Verfärbungen etc ??? Schonmal abgesprüht den Motor um auf Falschluft zu kontrollieren ?
Gruss
Mark
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"Ein Maschinenbauer der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft ..."
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