Was Martin zum hängerbetrieb geschrieben hat ist goldrichtig, ist viel angenehmer und besser fürs getriebe, mit schwerer last am haken einen gang (3. oder 4.er) festzulegen. Oft schaltet die automatik hin&her, weil die lastzustände immer ein wenig wechseln.
Auch kann man die steptronik hin und wieder zum überholen gebrauchen, wenns mal etwas knapper wird, kann man vor dem überholvorgang schon in den richtigen gang schalten, und direkt ohne schaltpause vorbeiziehen.
Den sportmodus hätte man für mich dafür weglassen können
