Zitat:
Zitat von monza180
Moin
erstmal 2-3 Minuten Drehzahlkönig gespeilt hat um dann mit Licht und Klima an so eben auf die geforderten Werte zu kommen.
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Hmmmm.....
Bei einem Diesel würd ich das verstehen um ihn auf Öltemp zu bringen.
Bei einem Benziner sind die Kats und Lambdas nach der fahrt sowieso auf Temp !!!!!
und gerade bei eingeschalteten Verbrauchern verschlechtern sich die werte ja noch, da er das Gemisch anreichern muss, um die Drehzahl zu halten
bin mir nicht sicher wie die AU bei euch läuft, aber in A wird bei leerlaufdrehzahl, und bei erhöhter drehzahl gemessen (über 2500RPM)
wenn man die tests in umgekehrter reihenfolge macht, und schnell genug am Tester ist klappts auch mit der AU
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