800€ für Kopfdichtungswechsel bei nem V8? Das läuft dann wohl wie folgt ab; Rübe runter, alte Dichtung raus-neue gleich rein, Rübe drauf und fest ziehen und alles zusammenbauen. Anders kann ich mir das nicht vorstellen
Möglich ja, aber bringts das? Bei der Laufleistung könnte man mal Schäfte neu abdichten, Ventile schleifen, Köpfe planen...... naja das übliche halt. Das ist der Zwiespalt in dem er jetzt hängt, macht ers richtig, kostets garantiert mehr als sein Auto Wert hat. Macht ers in so ner 800€ Euro Werkstatt, ist es nur ne halbe Sache auch wenns funktionieren mag.