Da würd ich doch mal genauer den Haubensensor unter die Lupe nehmen. Aufgrund der schwindenen Motorwärme wäre die Spekulation bez. der thermischen Ursache gar nich so abwegig. Und da das auch auftritt wenn Innenraum und Neigungssensor deaktiviert sind, bleibt ja auch nich mehr ganz viel wo sich die Tempertur auswirken kann. Sicherlich wären die Türkontakte noch eine Möglichkeit, da die aber vom Innenraum her nich so viel Wärme mitbekommen(Dämmung) von Aussen durch das Blech aber "gekühlt" werden, kann man das erst mal hinten anstellen und sich dem Haubenkontakt widmen. Dieser wird durch die Motorwärme sicherlich mehr Temperatur mitkriegen.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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