BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Differenzial defekt. Umbau, wie? Wer hat eines liegen?

MR77 · 31.01.2012, 14:45

So, das neue Diff ist eingebaut. Nachdem gleich die sechste von den zwölf Antriebswellenschrauben rundgedreht ist, hab ich die Flinte ins Korn geworfen und das direkt bei BMW machen lassen.

Waren 27 AW zu je 6,95. Also 187,65 plus Steuer. Geht noch finde ich. Der Auspuff muss übrigens nicht abgebaut werden dafür.

Und noch ne wichtige Info: Die Schrauben für die ATW aus dem ETK mit der Nummer 33207572716 (12x) ist falsch. Die Schrauben sind mit M10x43 angegeben. Und das ist rund 5 mm zu kurz!! Man muss die Schrauben vom alten 7er E32 bestellen. Dann hat man wieder die alte Länge.

31.01.2012, 14:45	#2
MR77 über 20 Jahre dabei… Registriert seit: 19.11.2002 Ort: Achim Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003	So, das neue Diff ist eingebaut. Nachdem gleich die sechste von den zwölf Antriebswellenschrauben rundgedreht ist, hab ich die Flinte ins Korn geworfen und das direkt bei BMW machen lassen. Waren 27 AW zu je 6,95. Also 187,65 plus Steuer. Geht noch finde ich. Der Auspuff muss übrigens nicht abgebaut werden dafür. Und noch ne wichtige Info: Die Schrauben für die ATW aus dem ETK mit der Nummer 33207572716 (12x) ist falsch. Die Schrauben sind mit M10x43 angegeben. Und das ist rund 5 mm zu kurz!! Man muss die Schrauben vom alten 7er E32 bestellen. Dann hat man wieder die alte Länge. __________________ Gruß Markus Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)