also,
Diagnose: beide Auslaßventile des 2.Zyl. durchgebrannt.
Alle beiden Köpfe, restliche Ventile, Kolben und Laufbahn aller Zylinder tip-top, der Meister bei BMW, ein langjähriger guter Freund, ist vom Zustand des Motors begeistert. Er sagte: "ca. 500 EUR Teile und ca. 700 EUR Arbeit, dann macht er locker noch 100.000"
Werd ihn noch auf die Ansaugbrücken-Membran und die Ölpumpenschrauben hinweisen und dann knacken wir (mein 740er und ich) die 350.000er-Grenze.
Vielen Dank für Euere guten Tipps.
Bin auch interessiert, was ihr von der Diagnose und der Reparatur haltet.
Ciao, adi-sr/Adi.
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