hallo erstmal... ich weiß ja nicht ob du es schon wusstest, aber
die kühlflüssigkeit sollte immer im kalten zustand geprüft werden, die 100ml die du im warmen zustand nachgefüllt hast, die sind genauso schnell wieder draussen wie drinnen
das absacken der drehzahl beim bremsen kann mehrere ursachen haben, der LMM wäre auch mein erster tipp, dann käme bereits das unterdrucksystem der bremsanlage in betracht. versuche einfach mal im stand mit dem bremspedal zu pumpen und den motor dadurch aus zu bekommen, gelingt es, dann liegt wohl ein falschluftproblem seitens der bremse vor...