Bei den Injektoren hast du Recht, ein stehender Einbau selbiger beim V12 ist aber kaum praktizierbar. Optimal wäre es wenn man sie einzeln setzen könnte.
Allerdings kann ich die Valteks selber kalibrieren, reinigen und notfalls auch überholen. Ist ja ne simple Technik und kostet kaum Geld. Schauen wir mal wo lange die problemlos funktionieren und wenn ich die alle 20tkm für weniger als 30€ überholen muss dann mach ich das einfach als ganz normale Wartung.
Letztes Wochenende hatte ich mal aus Neugier einen Injektoren offen und der sah nach der Laufleistung noch sehr gut aus. Es würde mich nicht wundern wenn die auch locker 30tkm schaffen.
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