Fahr zu BMW oder nem Forumler in der Nähe der die Möglichkeit den Wagen auszulesen. Und zwar hauptsächlich die IKE und das LCM. Die die auslesen können wissen dann schon bescheid.
Und für all die die bei sowas immer direkt nachm Zündanlassschalter schreien....ich hab schon mind. 5 Autos aufm Hof gehabt wo auch irgend ein Schlauberger meinte :tausch ma den ZAS dann geht das wieder.
Die Kohle für den Anlassschalter war dann zwar weg, aber das Problem nicht. Weils auch nich am ZAS lag sondern an einem I-Bus Problem.
Die Elektronik vom E38 is eindeutig ein wenig zu komplex um diverse Probleme pauschal beantworten zu können.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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