kenne den Motor nicht aber hatte mal was ähnliches.
Citroen Saxo 1.6 16V auf blauen Dunst gekauft ...sprang schlecht an, lief mal zu fett, mal zu mager und der Kat hatte sich schon aufglöst. Ende vom Lied nach langer Suche: Benzindruckregler war schrott (Membran gerissen) Brauchbarer Benzindruck in der Einspritzleiste lag deshalb erst an wenn der Unterdruckschlauch vom Druckleger schon mit Sprit voll war, deshalb schlechtes anspringen. Und die permantente Kraftstoffversorgung durch den Druckregler direkt in die Ansaugbrücke hat für zu viel Sprit und natürlich verbrannten Kat gesorgt.
Kann man durch abziehen des Unterdruckschlauchs natürlich einfach ausschliessen, ich werd das die nächsten Male auf jeden Fall gleich nachschauen wenn ich solche Sorgen habe
