nabend ,
airride is nur dann zu tüven wenn endanschläge die karosse hindern beim luftverlust am boden aufzuliegen.
somit sind 99,9 prozent aller vws opel und wie sie alle heissen die aufem treffen einen auf dicke hose machen nicht regulär tüv eingetragen
zum komfort, naja wenn es tief liegt is kaum druck drin ,somit bei den günstigen varianten das fahrverhalten fürn ars..
bei aufgepumptem zustand wohl richtung knüppelhart.
is meiner meinung nach nur wat zum show und shinen.
bei mir und einigen meiner kumpels ist die deviese "no fucking airride"
es gibt aber wohl auch systeme die mit nahmhaften sportstossdämpfern ausgeliefert werden.
zum punkt usa ,ist zu bedenken das da noch zollgebühren anfallen.
mfg harald (der in den end 90igern auch ohne airride 135 va /120 ha mit 13 zoll und regulär tüv tiefergelegt war)