Könnte vielleicht was mit der Schubabschaltung zutun haben?
Wenn der in der Schubabschaltung rollt, dann isset ja auch 0,01V was eigentlich in Ordnung ist weil nur noch Luft verdichtet wird.
Anscheinend ist die Schubabschaltung im Leerlauf beim Rollen auch aktiv und sobald der steht wird es deaktiviert.
Welches Bauteil kann dafür verantwortlich sein?
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