Doch, genau da drum geht es
Ich fahr ca zu 98% mit ACC und dabei so, das zu 90% nur leicht gebremst werden muss.
Das vorrausschauende wo ACC nicht kann übernehm ich und schalt ACC dann aus (damit der Wagen rollt und nicht bremst)
Bei meinem Fahrprofil wird also überwiegend nur sehr sehr leicht gebremst und meist von ACC. Und das führt (scheinbar) dazu das man hinten nen höheren Verschleiß hat.
Nun gilt es noch zu klären warum das beim E38 GENAU GLEICH war
