Sooo, ich habe eben mal die Einspritzdüsen von Zylinder 5 und dem besagten 8ten getauscht (hab auf ein mechanische Hängen getippt). Das war es leider auch nicht.
Im übrigen braucht der Sprit wie sau, 12L auf 15km
Ich habe auch gerade mal die Zündspannung vor der Zündspule gemessen (Zündspule Eingang). Im Anhang ist eine pdf mit Bildern von Zylinder 5 (der gut läuft) und Zylinder 8 (läuft nicht).
Die Spannung auf dem Zylinder 8 ist fast doppelt so hoch. Könnte das jetzt daran liegen, dass die Kerze naß ist und deswegen der Widerstand und somit die Spannung steigt? Oder ist der Fehler dann doch im Bereich Steuergerät zu suchen?