irgendwie fühlt sich die getriebesteuerung im kalten zustand etwas ruppig an, aber nach ein paar kilometern beruhigt sich das ganze, naja hatte vorher nie nen BMW mit automatik, vielleich bin ich ja nen sensibelchen.
Morgen!
Es ist normal, dass das Getriebe in kaltem Zustand später schaltet! (Hat mit schnellerer Aufwärmung der Kats zu tun - Umweltfreundlicher solls dann somit auch sein) BITTE BELEHREN,WENN ICH FALSCH LIEGE!
Macht auf jeden Fall meiner auch und alle anderen die ich probefuhr!
Auch meine alten Benz W126 (die mit Kat) schalteten in kaltem Zustand erst zwischen 2400-3000 U/Min.!
Und das fühlt sich nicht so übergangslos und geschmeidig an, wie in warmen Zustand!
Also, keine eine Angst davor...
MfG
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