[ramoncello]

@Eek 28 -Ja, ich habe damals genauer hingeschaut. Es hat sich herausgestellt, dass die Kappe, in der der Bowdenzug sitzt, schlicht abgefallen. Kai hat es wieder aufgesetzt, ab da war alles wieder gut. Gut zu wissen, dass es doch ASC+T ist.

@Stiefelknecht - DK fest heisst, dass sie völlig geschlossen war, als ich den Faltenbalg abgemacht habe. Der Motor sprang zwar problemlos an, reagierte aber nicht auf das Gaspedal. Ich habe die DK einfach etwas mit der Hand bewegt und an die Scharniere etwas Öl gegeben, sofort reagierte der Motor wie er soll. Heute habe ich ihn nochmals gestartet, sie hat wieder erst reagiert nachdem ich sie manuell bewegt habe.

Das mit dem erneuten Selbsttest mache ich noch.