wenn ich das richtig verfolgt habe, steuert das Crash-Relais nur die Warnblinkanlage und die Türverriegelung (diese wird im Chrashfall entriegelt, falls man von innen verriegelt hatte).
Aaaber, wieso misst du am Stecker der Spritpumpe 3,7 Volt? Da kann nur 12 oder 0 Volt sein
Es sei denn, da ist irgend wo ein Übergangswiderstand, z. B. an den Verbindungen vom Hauptverteiler
unter dem Fremdstartpunkt.
Da gehen mehrere Kabel auf zwei oder drei Schraubklemmen...
Nimm mal die Verkleidung am Fremdstartpunkt ab, trenne alle Verbindungen und reinige die Kabelschellen. Nicht daß nämlich da durch Korrosion ein Übergangswiderstand besteht oder ein verrottetes Kabel liegt.
Aber ACHTUNG, Batterie abklemmen