also soweit ich das erkenne ist es der schlauch für die vorgewärmte luft, der da fehlt wird nur kalte luft angesaugt.... im winter kann sich so event. eis bilden.... früher gab es dann die vereisten vergaser... beim einspritzer kann sich so höchstens eine eisschicht auf dem LMM bilden und so falsche werte an die DME liefern. ansonsten eher mehr leistung aber magereres gemisch durch mehr,da kalte, luft. die kalte frischluft wird doch unter/hinter der stoßstange angesaugt
