Also da gibt es einmal ein Thermostat, das die grob gesagt 90 °C Wassertemp. für den Motor einregelt, das öffnet dann zum großen Kühler vorne hin.
Für die Heizung bzw. deren Wärmetauscher gibt es kein Thermostat, sondern zwei Elektroventile, die - entsprechend der Ansteuerung durch die Klimaautomatik - die Menge an heißem Wasser durch den Heizungswärmetauscher lässt, die nötig ist, um die gewünschte Innenraumtemperatur zu erreichen bzw. zu halten.
Und die Klimaautomatik misst im Innenraum mit einem Thermometer - mir wäre es also neu, dass bei der Heizungsgeschichte irgendwo ein Thermostat verbaut wäre.
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