so da bin ich wieder.
Kämpfe im Moment mit einer undichten Kühlmittelleitung
es ist ´´natürlich´´ die Nr.6 und zwar OBEN am Kühlmittelverteiler
Ok ,bin ich wohl selber Schuld,hab den Wärmetauscher vom Getriebe kurzgeschlossen.
Dabei wohl zuviel an der Leitung gezogen und an der Anschlzußstelle Spannung aufgebaut,das hat dann der Alte Schlauch an der Anschlußstelle nur drei Wochen ausgehalten
Kühlmittel im Getriebe ,brauche ein 5HP30 ( NEU oder von Freddy revidieren lassen ,selber revidieren mit Teilen aus USA ???............aber das ist eine andere Geschichte.
Zurück zum Thema ,NIVEAU.
Also ,ich habe nachgemessen und komme auf 552mm auf jeder Seite + - 3mm
Viel zu hoch,deshalb steht er auch wie auf Stelzen (siehe Bilder in meinem Album)
Morgen ,nachdem ich die Leitung ersetzt habe, werde ich auf einer Vier Säulen Bühne an der Stabianlenkung ´´spielen´´.
Mal sehen wenn er ´´richtig´´ steht ob dann das Klappergeräusch von hinten Rechts weg ist.
Da such ich ja schon lange drann.
es könnte also gut sein das die Stoßdämpfer kaum noch Negativen Federweg haben.
Die Stickstoffkugeln habe ich letzten Monat erneuert.
Die Federung/Dämpfung ist ´´etwas´´ weicher geworden,aber iregendwie kann ich nicht glauben das DAS 1992 der Komfort war den die Entwickler eingebaut haben.
Ich hab auch schon daran gedacht die Bomben wieder auszubauen um nachzusehen ob die Dinger noch in Ordnung sind........man weiß ja nie wie lange die Dinger beim Händler im Lager lagen........
Im Moment ärgert der 7er mich doch mehr als mir lieb ist.
Ich schraube ja gerne und der Wagen ist immer noch mehr Hobby als Notwendigkeit.
Aber nach 11.000 Euro in 3 1/2 Jahren frage ich mich wo das noch hinführen soll..........jetzt noch das Getriebe .............
Einen Motor habe ich im Keller liegen.
Aber wie immer geht nur das kapput was man nicht hat.
Na ja ,da muß ich wohl nach einer vernünftigen Lösung suchen.
3000 Euro bei ZF in Dortmund sind dann doch zu viel..........aber ich schweife schon wieder ab.
Morgen mehr zum Niveau.