Das ist die Wasseranzeige - ein Motor ist erst dann Betriebswarm, wenn das Öl ca. 80 Grad hat.
Übrigens muss man nicht nur aktuelle Turbomodelle kalt fahren, sondern generell jeden Turbo...allerdings kommt es auch drauf an, was man vorher gemacht hat. Knallt man über die Autobahn und stellt ihn dann auf der Raststätte sofort ab, ist ein Schaden über kurz oder lang (bei regelmäßigen Verhalten) vorprogrammiert.
Gibt aber auch Modelle mit einem automatischen Nachlauf
