Ihr habt alle recht,hab ich auch immer so gesehen.
Trotzdem hab ich bei meinem 525iT mit dem M50 Motor den Kettenspanner getauscht, nachdem ich im E34 Forum gelesen habe das er sehrwohl den Leerlauf beeinflußt.Die Konstruktion des Kettenspanners ist prinziepiel gleich,auch ne Spannfeder mit Kolben.Dieser Kolben dient als hydraulischer Stoßdämpfer um Schwingungen abzufangen.Wenn er verschlissen ist wird er seinen Job nicht mehr perfekt ausüben.Klingt für mich logisch.
Ergebnis im 5er, der Leerlauf ist deutlich besser geworden,Motor läuft wieder richtig rund was vorher nicht so war.
Ich werde nächste Woche BMW glücklich machen und die 20-30 euro für nen neuen Kettenspanner für den M30 investieren,mal sehen was passiert.
Gruß
Claus
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