Kein Unfug Adrian.
Natürlich gehen die Dichtringe nicht einfach kaputt. Wissen wir beide ob der Vorbesitzer nicht mal die Schläuche gelöst hatte? Denn dann sind die Dichtringe quasi kaputt.
Mit den Quetschverbindern meinte angro sicherlich die beim Behälter. Oft eine Fehlerquelle.
Wenn die Druckschläuche an den verpressten Quetschverbindungen den Geist aufgeben müsste es ja zu sehen sein. Vielleicht hat BMW ja die Quali heruntergeschraubt beim E38. Jedenfalls bei älteren Modellen war es nie die Druckschlauchverpressung.
Nelson
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