Mitunter die häufigste Klapperursache sind wohl die Koppelstangen...
Aber trotzdem kann das natürlich so ziemlich alles an Achsteilen sein, wenn die nicht schonmal getauscht wurden, sind die bei der Laufleistung sowieso ausgelutscht (eigentlich wäre auch schon der zweite Satz ausgelutscht).
Da bedeutet es auch nichts, wenn man durch den TÜV kommt, da bin ich mit gebrochenem Querlenkerlager trotz Rüttelplattentest auch schonmal anstandslos durchgekommen
Das mit dem Kühler ist natürlich schwer zu sagen, klar kann da auch was klappern wenn er krumm und nicht mehr fest ist...
Klingt insgesamt leider nach etwas mehr Arbeit.