Hallo Mr. Bimmer
Danke für den Hinweis mit dem Schlauch, ich war immer der Meinung das man so oder so nen Unterdruckschlauch zum Verdampfer braucht , egal welches Triebwerk und nachdem ich den angelegt hatte fuhr er sich eigentlich auch spritziger ... aber ich werd das ganze nochmal bei dem Gas-Analgen fritzen zur Sprache bringen.
Ich hab letzte Woche bei laufenden Motor den Ölmesstab gezogen, da ging er in die Knie und humpelte danach wie son Trecker weiter. Hab dann den Ölmesstab wieder eingesetzt und dann spuckte er bis zum Neustart nur noch grau/schwarze Rauchwolken ,lief also offenkundig scheisse und zu fett.
Im Fehlerspeicher stand dann direkt drinne "Gemisch zu mager"
Ist doch eigentlich der Hinweis den du meintest oder muss es der Öldeckel sein ?
Gruss
Mark
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"Ein Maschinenbauer der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft ..."
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