Mit diesen Symptomen, nicht nur der VL konnte dran sein (und überhaupt mit kaltem Motor: Viskokupplung ist wie gesagt Viskokupplung: nur bei warmen Zustand ist was zu geschehen)
Also guck mal auch den Lüfter VOR dem Kühler. Der ist mit einem Relais und einen Geber links unten am Kühler geregelt (keine VKupplung). Entweder ein geklebtes relais, oder die Sonde im Eimer sind üblichen Ursachen warum das Ding auch am Ampel wie verrückt läuft.
Klemme den ab, und sieh mal was passiert ?
Gruss
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Gruß
 
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