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Alt 10.09.2011, 10:53   #28
angro
LPG-Fahrer
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Zitat:
Zitat von knuffel Beitrag anzeigen
Joo...

Nach dem Layout kannst Du Dir ja einen Schaltplan erstellen.
Leider fehlen Dir dann sämtliche Spannungsangaben.
Ist aber für die Fehlersuche im Primärbereich recht irrelevant.
Das Pech ist, daß der Widerstand verbrannt und damit unleserlich ist...

Gruß
Knuffel

Hallo Knuffel,
=========

Joachim (ArnoNym) hat bei seinem CTEK XS 7000 nachgeschaut.
Er hat das selbe Platinendesign und dort ist ein 33 Ohm Widerstand
verbaut. Ich hatte bei mir 24 Ohm gemessen. Vermutlich haben die
selber gemerkt, dass bei 24 Ohm ein wenig viel Strom fließt und der
Widerstand zu heiß wird. Alles nur eine Spekulation...

Mir ist im Moment noch nicht klar, wo bei diesem TO-220 Gehäuse
D, S, G liegt. Ich vermute mal, dass G in der Mitte beheimatet ist,
oder? Auf dem Datenblatt ist es leider nicht angegeben...


EDIT:
Habe gerade ein Datenblatt im Netz gefunden, wo die
Beschaltung angegeben ist.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.datasheetcatalog.org/data...ild/IRF830.pdf

Der Power-MOSFET scheint tatsächlich defekt zu sein. Ich habe
versucht den durchzumessen, konnte auch mit der Einstellung
"Halbleitertest" keinen Durchgang zwischen S und D messen.
Dort liegt eine Z-Diode, die nach meinem Verständnis in eine
Richtung Durchgang haben sollte.

Im der Werkstatt habe ich noch 30 Ohm Widerstände gefunden.
Davon werde ich einen verbauen. Die MOSFET bestelle ich mir
in der Bucht. Artikelnummer: 310336681375

5 Stück => 2,49 € plus 1,79 € Versand... *top*


LG,
Andreas...
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- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
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Geändert von angro (10.09.2011 um 13:03 Uhr).
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