LiMa Ausfall und Getriebe bleibt auf "D"
Guten Abend,
auf dem Weg zur Arbeit ist vorher das rote Batterie-Symbol angegangen.
Daraufhin habe ich sofort über das CC die Bordspannung geprüft, 11,6 - 11,8 Volt bei laufenden Motor.
Vermutlich ist also die LiMa oder der Regler hin.
Jetzt zu meinem Problem:
Ich konnte noch bis zum Parkplatz fahren (ca. 2 KM) und habe dann den Motor ausgemacht. Das Kombi-Instrument ist zeigt mir die Getriebestellung "D" an, obwohl ich den (gangbaren) Wahlhebel auf "P" gestellt habe.
Ein Abklemmen der Batterie von 1h hat keine Besserung/Veränderung gebracht. Ich glaube irgendwie nicht, dass sich der Positionsgeber oder wie das Ding auch heißen mag, gleichzeitig mit der LiMa/Regler kaputt geht.
Habt ihr noch Tipps? Kann im Geschäft die SuFu nicht wirklich benutzen, hab nur ein Smartphone zur Verfügung...
Vielen Dank für eure Hilfe
Gruß Timo
PS: Kann ich zur Not den Dicken abschleppen oder ist wirklich noch "D" eingelegt und zerstöre damit das Getriebe? Kann im Moment leider nicht an das Fahrzeug raus zum testen.
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