Hallo und Danke für eure Antworten.
Habs dank Betriebsanleitung und zwei mal Geduld wieder hinbekommen.
Zwei mal weil ich 2 mal warten mußte bis die Anlage entschärft war.
Und den Schlüssel konnte ich initialisieren nach dem Aufheben der WFS.
Man muß nicht wie in der Betriebsanleitung beschrieben unbedingt den Wagen mit einer Fernbedienung geöffnet haben um den Schlüssel zu initialisieren. Das geht auch so.
im Übrigen: ich meinte nicht die Gummidruckknöpfe sondern die Folie mit den Tastkontakten zwischen Gummidrücker und Platine.
Und ich hab die Probleme mit dem 730er. Den Schlüssel als vorrübergenden Ersatzteilspender hab ich vom eingelagerten 740er zerlegt.
Im Forum stand auch etwas von Stecker abziehen am Kontrollmodul unterm hinteren Sitz. Das hab ich auch gemacht. Da ging allerdings keine Zentralverriegelung mehr. Da hab ich vielleicht geflucht.
Zum Glück sprang dann aber der Wagen an und ließ sich in die Garage fahren.
Nach dem initialisieren des Schlüssels ging auch das wieder und dann wie gewünscht sogar mit Fernbedienung. Zauberei?!
Mal was Anderes:
Hat jemand einen defekten Kat für mich für den 730er.
