Zitat:
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Zitat von angro
Dann macht sie irgend wann zu und die
hast Formschluss zwischen Motor und Getriebe.
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Kraftschluss !
Ein Reibelement wird mittels Federkraft oder hydraulischer Kraft
an eine Reibflaeche angepresst.
Es gibt auch Wandlerueberbrueckungskupplungen,
die je nach Last und Drehzahl mit geringem Schlupf arbeiten,
damit die ganz harten "Schlaege" vom Hinterradantrieb nicht
zum Wandler durchkommen.
Formschluss hat zBsp. die Parksperre.
Zitat:
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Zitat von guido777
wenn die WÜK arbeitet also wenn Geschwindigkeit und Drehzahl
ohne Schlupf stiegen(hoffe die Ausdrucksweise ist so richtig).
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... wenn die Geschwindigkeit analog (entsprechend) zur Drehzahl steigt.
Zum Problem selbst kann ich leider keine Ferndiagnose abgeben.
Gruss Manu