Hallo,
Das mit dem Ölabscheider ist korrekt,die Membrane gibt mit der Zeit den Geist auf und reist ein.
M52 und M54 Problem.
Somit ist der Unterdruckraum des Ansaugkrümmers mit dem Kurbelgegäuse 1:1verbunden,
Die Sauganalge "zieht" dann voll durch das Motorgehäuse, ist oft auch mit erhöhtem Ölverbrauch verbunden.
Bevor Du anfängst,bestell dir beim Freundlichen ALLE Schläuche die am Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil angeschlossen sind, denn erfahrungsgemäß verhalten sie sich nach den Jahren wie Glas.
Gruß Uli
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