Also wenn die Lambdasonde als Kurzschluss gegen Masse drinnen steht und sich nicht mehr rührt, braucht man eigentlich erstmal nicht nach weiteren Schuldigen für alle möglichen Probleme rund um Motorlauf und Zündung zu suchen, das ist gravierend genug
LMM wäre mir in dem Fall auch nur beim Fuffi verdächtig wo die Bänke getrennt arbeiten, nicht beim V8 wenn nur eine Bank Ärger macht. Trotzdem bin ich immer für frische Lambdas und LMMs, denn neue Sensoren arbeiten immer besser
