Wenns Dir nicht zu viel Arbeit ist schraub den Druckspeicher mal raus und Kontrolier den.Oben am Anschluss mit einem kleinen Schraubendreher oder Änlichen reinstecken.Ist der Membran noch in ordnung hat man ganz oben den Wiederstand.Fällt der Schraubendreher rein in den Druckspeicher ist der Membran kaputt.Sollte der Druckspeicher gut sein,würde ich die 2 Öldruckschalter tauschen.Oben am Bremsdruckregelventiel.
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Nummer 2+3