Ja, genau.
Daher nehmen wir an, der Motor fettet 20% mehr an als bei Lambda-Regelung, dann sind das eben 120% Treibstoff.
Da ETH aber 30% weniger Energie beinhaltet, sind das 70% x 1,2 = 84% im Vergleich zu Benzin.
Da kommt nun der deaktivierte Vollastregler ins Spiel, er sorgt zwar dafür, das immer Lambda 1 ist (wenigstens 100%), jedoch mit 84% Treibstoff kommen wir auf maximal Labda1,2 oder gar 1,3.
Abgesehen davon stimmen die Werte nicht, mit Volllast sind das keine 20% mehr sondern nur etwa 10... Ich muss es nochmal testen, wenn ich nachher im Auto bin.
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