Man braucht eigentlich nur einen Drehmomentschlüssel, einen geeigneten Federspanner um die Ventile raus zu bekommen und normales Werkzeug.
Empfehlenswert ist auch die Ventilschäfte zu prüfen, Dazu benötigt man eine spezielle Messlehre und man sollte die Ventile auf Dichtigkeit prüfen und ggfls. neu einschleifen.
Planen muss man nur wenn die Zylinderkopfdichtung durch war oder der Kopf krumm oder verkratzt ist.
Ventilsitze prüfen,
Ventildichtigkeit prüfen und Zylinderkopf auf Verzug prüfen
kann dir aber jeder Motoreninstandsetzer. Das Geld würde ich investieren.
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