In der Regel ist es so, das wenn das Fahrzeug sich weder nach Vorne oder Rückwärts Bewegen lässt, der Filter Dicht ist. Ein Klappern kann auch von einer Gerissenen Trägerplatte des Wandlers herrühren. In der Regel verlaufen die Risse von den KW-Bohrungen hin zum Starterkranz. Dadurch wird das ganze im Leerlauf etwas Unstabil, und die ganze "Herrlichkeit" Läuft um sich herum, wie ein "Schlecht Gewuchteter Reifen"
Gruss quinde
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