[amnat]

Wir fahren übrigens üblicherweise alle die NGK mit vier Elektroden und nicht die mit zwei.
Unsere BMWs E38 sind aber bezüblich der Zündung unkritisch und das auch bei Gasbetrieb.
Wenn ein Motor mit Benzin halt gerade noch so läuft, erst dann wirds im Gasbetrieb problematisch.
Wenns da bei Deinem ein Problem gegeben hätte, dann hätte Dir das Erich schon gesagt.


Fahre das Motoröl im Gasbetrieb ruhig solange, bis es Dir die ServiceIntervallanzeige sagt. Man kann es sogar noch länger fahren.
Mein Motoröl z.Bsp. ist nach ca. 23 000 km erst etwas bräunlich und nicht tiefschwarz, wie sonst im Benzinbetrieb. Visuell kaum sichtbarer Schwefeleintrag ist im Gasbetrieb auch nicht zu befürchten.