Zu wenig Nachfrage war nicht der Grund, der V8-Diesel war ja eher ein Imageträger. Wenn es nur nach Stückzahlen gehen würde, dürfte es ja auch keinen V10 oder V12 geben.
Der Grund war - meines Wisens - der, dass man mit dem V8 aus dem 745d die Euro5-Norm (oder Euro 6) nicht erfüllen konnte. Für die Erfüllung dieser Norm wären zusätzliche Katalysatoren o.ä. im Motorraum erforderlich.
Der V8 hat aber so viel Platz gefressen, dass man diese zur Abgasreinigung notwendigen Aggregate nicht mehr unterbringen konnte.
Ich bedaure den Wegfall des V8-Diesel auch. Der 745d (ein Freund hatte den) war eine Wucht und hätte sogar mich als Diesel-Muffel zum Diesel-Fan werden lassen.
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