So ich hab mir die Frage mittlerweile selbst beantwortet. Es war das falsche Öl!
Zum einen steht das klar und deutlich bei ZF, zum anderen haben die Affen einfach nur nicht richtig gelesen - ich hab diesmal selbst in deren TIS nachgeschaut - dort steht klar "ATF LT 71141" wenn grünes Schild, Castrol Transmaxx wenn schwarzes Schild.
Habe jetzt letzteres genommen, Wasserkühler getauscht und Getriebeölwechsel gemacht - 30km Probefahrt, alles top.
War übrigens beides sehr einfach und hat nicht mal 2 Stunden gedauert insgesamt. Ja, Ölfüllstand gehe ich morgen nochmal bei.
Btw. nach 18 Jahren und 200.000km kein einziger Span in der Wanne, keine Ablagerungen - sieht top aus das 5HP18.
VG