[Doktor M]

So, nun ist der Kopf runter und das exakte Ausmaß des Schadens feststellbar:
Ventile (wie bereits geschrieben) kurmm, Hydros mit Macken und Einschläge auf den Kolben. Diese sind aber nur oberflächlich. Tja, und dann wurde festgestellt, dass die Ölpumpe festgegangen ist. Vielleicht war DIE ja auch der Ursprung allen Übels.
Die Wucht des Kettenrisses war jedenfalls so groß, dass ein Loch in der Ölwanne entstanden ist (siehe Bild). Die Nockenwellen incl. Lager sind in Ordnung.
Jedenfalls werden jetzt Ventile, Hydros, Ketten & Spanner, Ölpumpe und Ölwanne sowie - wenn wir schon dabei sind - die Pleuellager und die Kupplung neu gemacht...


Gruss,

der Doc.