na wenn es auf eine undichtigkeit am auspuff ankommt, dann vor der lambadasonde. dahinter ist egal für das motormanagement.
kannst ja auch mal den motortemperaturfühler checken. wenn dieser einen fehler hat, kann das steuergerät denken (durch falsches signal), dass der motor immer zu kalt ist und fettet das gemisch an um den motor auf betriebstemperatur zu bringen, ergo hoher spritverbrauch.
der e32 hat auch keine injektoren sondern stinknormale einspritzventile
