@amnat,
du bist ElektroTechnik.ING
---> you can to do, what you want
du musst dich schon entscheiden, welches statement dir zusagt
... von mir aus kann schreiben wer will,
auf dem mond gibts mars umsonst und milkyway macht high
oder diese angaben von "werten", welche jeder "alltags-sinnhaftigkeit" entbehren
is mir alles boogie, für mich zählt das, was physikalisch/chemisch korrekt ist ...
flüssigsäureBatt. ladeendspannung = 13,8V
wenn diese werte aus deinem link so angewendet sollen/muessen,
dürften die ja nirgens ins kfz einbuchst werden
recht hat der wissenschaftler, dessen versuche/thesen in anwendung funktionieren ...
und mathematisch/physikalisch/chemisch nachzuvollziehen sind ...
_womit ich nicht sagen will,
dass das falsch ist, was in dem BatterieLink zu lesen ist,
das ist auch einer meiner wichtigsten info links, jedoch sollte zu bedenken sein,
dass vielleicht nur 1% der user hier im Forum dieses GENAU so praktiziert/praktieziern will.
es ist nunmal erheblicher "aufwand", der betrieben werden muss,
um eine batterie korrekt zu behandeln, das ist den meisten nicht bewusst,
deshalb:
der einfachste, gemainsame nenner (13,8V LES/immer gut füllstand/1x im monat richtig vollladen mit KENNLINIEN-Ladegerät),
damit auch der denkfauelste und handwerklich unfähigste seine batterie ca. 7 jahre am laufen hat ...
alles andere ist sinnlos und vertane mühe hier jemanden was begreiflich zu machen ...
j
eder ist seines glückes/unglückes schmied
die optimas kenne ich seit 1990,
die erfahrungen, welche ich mit diesen teilen gemacht habe,
sind eher "durchwachsen", ich kann/will diese nicht empfehlen.
und schon gar nicht als starteraccu
...
manchmal hat man glück mit diesen, aber manchmal/oft wirds im nachhinein teuer, weil garantie abgewunken wird mit den sinnlosesten begruendungen
...
UND!!! ich kenne einige, bei denen die optima nach knapp einem jahr leckte ...
was zur folge hat, dass sie ins nirvana groovt ...
gruss