Hab ich schwer, dies nachzuvollziehen. Fahre seit Anfang der 80er BMW mit M30 Motore. Bisher hatte ich noch nie einen Kipphebelbruch, oder Durchgebrannte ZK. "Ausgelutschte" Nocke hatte ich auch am E32, aber das wars dann auch. Doch bin ich der Meinung, wenn beide Typen Motor Ordentlich Gewartet und Gefahren werden, das Anzahlmässig die Probleme an den V8 und V12 wesentlich höher und Kostenintensiver sind, als an den M 30.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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