Nachdem Ich gerade freundlicherweise per U2U darauf aufmerksam gemacht wurde:
Update:
Nachdem die Kardan gelöst war, erkannte man wo das Problem lag: Gang einlegen - Zapfen dreht ein paar mm und bleibt Stecken! Also Defekt im Getriebe.
Nach ein wenig Telefoniererei....
Ende der Geschichte, ein Planetengetriebe-Satz war gebrochen - sprichwörtlich direkt durchgebrochen.
Ohne Geräusche oder Sonstigem!
Bei ZF haben meine BMW´s jetzt Legenden-Status, den das hat man dort wohl auch noch nicht gesehen bei einem 5HP30.
Wer genauere Infos will bitte per U2U die Sache ist schon ne Zeit lang her, und Ich weiß nicht mehr genau welcher Satz es war.
lg Rene
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