1. Der Unterschied zwischen LWR und "LWJ" (super Abkürzung :-)) kann beim TÜV wichtig sein. Sagt der Prüfonkel: "und jetzt mal die Scheinwerfer verstellen", darf jeder mit einem Auto vor 1990 sagen geht nicht, auch wenn er eine LWR eingebaut hat. Bei Autos nach 1990 muss das Ding leider auch funktionieren.
2. Für das eigentliche Thema:
Wenn elektrisch alles funktioniert nim mal den Plastikgrill um die Scheinwerfer raus und schau dir die Plastikkugeln an in denen die Welle von den Motörchen steckt. Bei mir war mal einer zerbrochen und da konnte ich soviel drehen wie ich wollte, verstellen ließ sich da nix. Die sind einfach mit viel Gewalt in die Scheinwerferrahmen geklemmt.
Gruß
Wolfgang
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