@ Zaphod,
die Saugbrücke selbst passt natürlich, ich meinte: wenn Du durch größere Ansaugquerschnitte mehr Luft in den Brennraum bekommen willst muss dieser natürlich auch verbrannt werden. Das erreichst Du aber nur wenn Deine Ventile weiter und länger aufbleiben mittels Ventilhub und Überschneidung sowie Gradzahl der Nockenwellen. Das alles muss dann auf Deine Einspritzmengen abgestimmt sein. Dazu müssen die Steuerteile geändert werden. Tuner wie Alpina, Hamann und MVR verändern dazu noch die Verdichtung. Ich persönliche würde die Serienbrücken nur etwas glätten auch zur Drosselklappe hin. Sportluftfilter und eine Eisenmannanlage und Du wirst zufrieden sein.
ASS
|