Normalerweise hat man auf der Radnabe eine Zentrierung auf die man die Felge ganz genau positioniert. Somit ist die Felge immer "in der Mitte" und das Rad eiert beim fahren nicht.
Die doppelte Zentrierung einer Spurplatte sorgt dafür, die Felge auch bei Verwendung einer Spurplatte nicht irgendwo befestigt wird, sondern die vorgesehene Rotationsachse der Nabe mit der der Felge übereinstimmt.
Kompliziert? Auf dem Bild siehst du, dass man die Felge nur in einer bestimmten Position auf die Spurplatte setzen kann. Auf der anderen Seite der Spurplatte, befindet sich eine Bohrung entsprechend dem benötigten Nabendurchmesser.
